Тактний підвісний човновий мотор, підвісний човновий мотор, бензиновий підвісний мотор, 2,5 кВт та 3,5 к.с., швидкість 5000 об/хв,

Технічні характеристики Робочий діапазон при повному відкритті дросельної заслінки: 4000-5000 об/хв Максимальна потужність: 2,5 кВт (3,5 к.с.) Швидкість: 10 км/год Тип: 2-тактний Запалювання: Система CDI Система запуску: Ручний запуск Система карбюратора: Запуск дросельною заслінкою Позначка гвинта: 7-1/45-a (дюйм) Співвідношення двигуна до гвинта: 2:1 Рекомендоване паливо: Неетильований звичайний бензин Співвідношення палива до оливи: 35:1 Передавальне число: 27/13 Максимальна швидкість: 10 км/год Вбудований паливний бак: 1,3 л/0,29 галона Витрата палива за годину: 1,5 л/0,33 галона Короткий вал: 40 см/15,75 дюйма Загальна довжина: 92 см/36,22 дюйма Загальна ширина: 36,5 см/14,37 дюйма Загальна висота: 22 см/8,66 дюйма Висота винищувача: 42 см/16,54 дюйма Розмір упаковки: 90*36*43 см/35,43*14,17*16,93 дюйма Вага упаковки: 12,18 кг/26,85 фунтів Регульована висота транца: 38-44 см/14,96-17,32 дюйма Вимірювання транца: Відстань від місця кріплення машини на транці до землі Комплектація: 1x Підвісний мотор 1x Лійка 1x Пляшка для змішування палива/оливи 1x Крильчатка насоса 1x Свічка запалювання 1x Інструкція з експлуатації англійською мовою 1x Набір інструментів для встановлення 1x Стартер Всі необхідні аксесуари для кріплення Деталі Фіксований монтажний кронштейн: Фіксовані монтажні кронштейни використовуються для закріплення носового підрулюючого пристрою до транцевих плит судна, запобігаючи падінню підрулюючого пристрою з човна. Антивихрова дошка: Це антивихрова дошка, розташована над гвинтом. Вона підтримує постійний потік води та забезпечує плавний хід. Лійка: Комплектація включає лійку для легкої заправки паливом. Гумова ручка: Ручка цього двигуна виготовлена ​​з високоякісної гуми, що збільшує тертя та запобігає ковзанню руки. Кришка двигуна, що легко відкривається: Кришка двигуна, що легко відкривається, з кнопковим замком забезпечує негайний доступ до двигуна, дозволяючи вам перевіряти умови в режимі реального часу та своєчасно вносити корективи. Застосування: Підходить для човнів вагою 100-200 кг та зі швидкістю приблизно 8-10 км/год (швидкість залежить від навколишнього середовища, стану води та ваги човна). Примітки: 1. Будь ласка, повністю прочитайте інструкцію з експлуатації, що додається, перед використанням. Зверніть особливу увагу на інструкції з безпеки. 2. Будь ласка, додайте трансмісійну оливу в трансмісію перед використанням двигуна та замініть трансмісійну оливу після періоду обкатки (10 годин). (Якщо ви не впевнені, як це зробити, будь ласка, зв'яжіться з нами.) Наш підвісний мотор не постачається з трансмісійною оливою; будь ласка, забезпечте її самостійно. 3. Не торкайтеся та не знімайте жодних електричних деталей під час запуску або роботи двигуна. Тримайте руки, волосся та одяг подалі від маховика та інших обертових частин, поки двигун працює. 4. Не запускайте двигун на березі. Якщо ви бажаєте перевірити двигун, зробіть це в річці. Не використовуйте двигун, якщо він не виходить з води. 5. Якщо з двигуна не виходить вода, негайно зупиніть його та перевірте, чи не засмічено крильчатку або вихідний отвір для води. 6. Очистіть підвісний човновий мотор прісною водою після експлуатації в морській або каламутній воді. Не запускайте підвісний мотор, доки охолоджувальна вода повністю не вичерпається. В іншому випадку вода потрапить у циліндр через вихідний отвір, що призведе до поломки двигуна. 7. Використайте весь бензин у паливному баку, перш ніж зберігати двигун протягом тривалого часу. Двигун слід зберігати в сухому та добре провітрюваному місці, подалі від прямих сонячних променів. 8. Будь ласка, враховуйте незначні відмінності в кольорі через умови освітлення та похибку 1-3 см через ручне вимірювання, і переконайтеся, що ви не заперечуєте перед замовленням. Характеристики Двигун: 2-тактний Колір: Чорний Модель: 2-тактний підвісний човновий мотор, підвісний човновий мотор, бензиновий підвісний човновий мотор Номер артикулу/серійний номер виробника: v16df1v Тип кріплення: Заднє кріплення